Hugo Junkers
Hugo Junkers se je s svojimi letali, predvsem z J 1, F 13 in JU 52, zapisal v zgodovino letalstva. Njegovi izumi in dosežki so utrli pot civilnemu letalstvu. Še danes se uporabljajo v vseh Airbusih in Boeingih, ki letijo visoko nad našimi glavami. Seveda časi prinašajo inovacije in začetek 20. stoletja je bil z njimi še posebej bogat. Toda Hugo Junkers je bil tisti, ki je s svojim neutrudnim raziskovalnim zagonom in odločnostjo, da se bo boril proti odporu v glavah svojih kolegov, dosledno uresničil ta razvoj in v nasprotju s tedanjim mnenjem poskrbel, da je kovina letela. Leta 1910 je patentiral zamisel, da bi nosilce, pogon ter po možnosti tovor in potnike letala namestil v votlo telo, katerega oblika je bila ključnega pomena za zagotavljanje vzgona letala. Tako imenovano debelo krilo je danes samoumevno in se uporablja po vsem svetu.
Hugo Junkers ni sam zasnoval nobenega od svojih letal. Vedel je, kako prepoznati in spodbujati talente ter si prizadevati za skupni cilj. Zato je ime oblikovalca, ki ga je Hugo Junkers lahko pooblastil in izzval k uresničitvi svoje vizije, vedno tesno povezano z vsakim letalom Junkers. Zaradi takšnega odnosa je zgodaj prepoznal tudi potencial Bauhausa, ki raziskav, umetnosti in obrti ni več obravnaval ločeno, in postal eden njegovih najbolj znanih pokroviteljev v tistem času.
Kot rezultat njegovih raziskav, za katere je zgradil vetrovnik in ga postavil na streho svoje prve učne ustanove RWTH Aachen, so nastala letala, ki so bila tudi vizualno prelomna. Danes se morda zdijo okorna, a če jih primerjamo z "letečimi škatlami" iz preteklosti, je revolucija jasna.
Junkers A50 - poenostavljena čista oblika
Letalo Junkers A50 Junior je izjemen primer racionalizirane oblike letala Junkers. Zasnovan je bil izključno kot športno letalo, zato je bilo zmanjšanje teže pri tem še posebej pomembno. To je privedlo do zmanjšanega, ozkega trupa, ki je še danes videti izjemno estetsko.
Popolna, čudovita oblika njenih letal in dejstvo, da je več kot sto let stara tehnologija še vedno aktualna, vedno znova navdihujeta. Dva modela Hugo Junkers, ki ju je izdelalo podjetje Junkers Flugzeugwerke, sta trenutno ponovno v zraku, praktično zvesta izvirniku. Motorji so se razvili in bili ustrezno prilagojeni, v instrumente pa je bila seveda vključena digitalizacija. Vendar pa osnovne oblike skoraj ni bilo treba spreminjati in piloti lahko zdaj varno in učinkovito letijo z legendarnim letalom, ki se lahko imenuje brezčasna klasika.
Junkers tudi pri urah ne razmišlja le o včerajšnjem dnevu. Razvoj prenosne ure seveda sega v 15. stoletje. Tudi njihova oblika se ni bistveno spremenila. Ure imajo v letalstvu pomembno vlogo iz različnih razlogov. Podobno kot pri navtičnih instrumentih so bile vedno sestavni del krmilnih in navigacijskih instrumentov. Z našimi analognimi urami želimo današnjim ljudem ponuditi pripomoček za vsakdanje življenje, ki jih spominja na dosežke človeštva, odraža njihov lastni slog, hkrati pa je njihova praktična uporaba stalen vir zadovoljstva. Duh izumiteljstva in letalstva je globoko zakoreninjen v našem DNK. Ure Junkers trenutno v sodelovanju z letalskimi tovarnami pripravljajo prav posebno inovacijo na področju materialov. Kdo pravi, da inovacije ni mogoče prenesti iz ene discipline v drugo, iz preteklosti v sedanjost?
Posebna izdaja ure Junkers A 50
Posebna izdaja ure Junkers A 50 ima na številčnici iz valovite pločevine aplicirano letalo, ki vas ob vsakem pogledu na uro spomni na občutek letenja nad gorami in dolinami v odprtem športnem letalu. Ker je ura opremljena z mehanizmom GMT, je mogoče nastaviti individualni drugi časovni pas.
